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鑫飞鸿董事长邓飞浪加入中铁物流

在贫困之际，中铁物流团体向我抛来了橄榄枝，我确切已经加入了中铁物流团体旗下的飞豹快递，但职位未定。3月16日，鑫飞鸿董事长邓飞浪对本报表示，他也许能利用自己十多年的经验，给飞豹快递发展做出一些参考。

邓飞浪强调称，不能说是鑫飞鸿并入中铁物流，这只是他个人找到了一份工作，能继续之前做快递的热爱和豪情。

就在两天前，邓飞浪接受本报专访时曾痛苦不堪表示，在星晨急便鑫飞鸿资金链断裂、董事长陈平消失后，自己面对重重债务，已成为天底下最穷的人。

星晨急便与鑫飞鸿的物流络早已云消雾散。邓飞浪直言，从陈平发出星晨急便倒闭的那条短信开始，就意味着这个庞大物流络的终结，鑫飞鸿也早已经不复存在。

一个公司债务都没有扯清楚，如何运营，这是无稽之谈。邓飞浪有些感慨，现在很多加盟商、货运司机千里迢迢从外地奔赴到北京、上海，就是为了讨债，这些天上海青浦区政府依旧在向他讨债，我现在尽最大努力解决工人工资问题，而这原本是陈平应该做的。

邓飞浪表示，自己能被中铁物流团体吸纳为员工，大概是之前十年在快递领域工作的经验。据他介绍，飞豹快递只是中铁物流团体较小的一个业务，却可能是中铁今后几年重点发展的公司。我不是飞豹快递董事长，现在尚未定职位。期望能为飞豹快递的发展提供好的建议。

邓飞浪还泄漏，此前自发凑钱整合华南业务的原部下或将一起进入飞豹快递。华东由于债务巨大根本不可能整合。

回顾星晨急便鑫飞鸿坍塌的进程，中国国内快递咨询首席分析师徐勇直言，作为一个新创立的弱势快递公司，陈平狂飙突进地在全国发展加盟商，欲在竞争白热化的快递市场中建立绝对的云平台老大企业地位，这种不切实际、不合理的商业发展模式，早就注定了陈平今天的失败。

星晨急便坍塌，或是标志着快递业白热化竞争时期的到来，更多的快递业或将被并购整合。徐勇说。

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