公交南宁惊现侵华日军四夏要塞山顶是个大堡垒图

南宁惊现侵华日军"四夏要塞" 山顶是个大堡垒[图]

新桂-南国早报 钟亮 以及相关部门主观控制等因素。陶海华在抗日战争胜利６０周年来临之际，在南宁市郊鸡村的四夏山顶上，发现一个侵华日军修建的“四夏要塞”，它将整座山头变成了一个易守难攻的堡垒。据了解，这一要塞是抗日战争期间，日军两次派人修建而成。２月２２日，对此进行了采访。山顶是个大堡垒在鸡村二队，上了年纪的人都知道四夏山（当地人称四方岭）上有个“鬼子堡”，是当年日军占领南宁后修建的一个要塞。在知情者卢先生的带领下，沿着当年日军修筑的道路，走了大约３公里后，爬上了四夏山。据卢先生介绍，这座四夏山南北走向，是方圆３０公里内最高的山头。看到，这座山四壁都陡峭，坡度大约有６０多度，而且峭壁上都是碎砂石，山顶是一块平台，长１００多米、宽约２０米。南部有一条荒凉的小径沿着山脊直通山顶，这是惟一一条进出要塞的道路。来到山顶，首先映入眼帘的是一条条纵横交错的战壕，虽然历经６０多年的岁月洗礼和风雨摧残，但仍可看出壕深超过１．７米，宽约８０厘米，壕壁垂直如刀削。所有战壕均为纵横分布，但多而不乱，在南北两端，有两个四壁是有混凝土块防护的堡垒，据估量，其壁厚度在４０厘米左右，但壁上的钢筋已被撬走，两个堡垒的顶部已被破坏。山顶东部则有一个碉堡，两个机枪眼仍完好无损，碉堡的后部是一条地道，直通外面的战壕。飞机运来“红毛泥”“四夏要塞”内有许多钢筋混凝土浇铸的建筑，而当时的交通十分不便，那么这些建筑材料来自何方呢？据一些老人回忆，“四夏要塞”所需的建筑水泥，是日军空运过来的。小鸡村的老人们常常给晚辈们说起当时的情形，因而如今该村的许多村民对于这段历史耳熟能详。有村民亲眼看到，修建要塞时，天空中不时传来轰隆声，接着日军的飞机便在四夏山腰的平地上投下了许多桶状物，村民们十分惊慌，都以为是日军前来投弹轰炸了，没想到飞机投下来的东西却没有爆炸，而且飞机一离开日军就押着人下山，将这些东西全部搬上山。后来村民们才知道，日军的飞机空投下的是“红毛泥”，也就是被老一辈人称为“洋灰”的水泥。卢先生告诉，他年幼时经常上山游玩，在山脚下还能看到两桶已被风化的水泥，“那些水泥呈六角形，当时是用木桶包装的，水泥的颜色很白，有点像石灰。”据小鸡村的老人介绍，当时为修建这个要塞，日军还特意从附近的新风岭修了一条长约５公里的公路，直通四夏山腰。“当时路很窄，日本人的卡车不能走，进出都开吉普车。”一位老人说起这事，至今还有印象。据村中的老辈人回忆，１９３９年冬季就有一群２０至３０人的日军来到四夏山，驱赶一群中国劳工修建要塞，还在山下的东西两边各打出一口水井，大约一个月后，日军便在一夜之间离去。到了１９４４年，日这也使苏宁不得不发力电商最后一公里。军又来了２０多人，再次抓人上山，其中两人就是鸡村人，后来，终于修成了这个要塞。修建要塞为那般一知情人告诉，此要塞的地理位置十分重要，东南可俯瞰当时的南宾公路，西北可封锁南武公路，西南可威胁南宁东部，是真正的咽喉之地。而南宁一得手，其切断桂越国际交通的阴谋便可得逞，还能守则保护其１９４４年底打通的大陆交通线，威胁中国惟一的国际战略空运通道：印度至云南的驼峰航线。然而，侵华日军修建成“四夏要塞”前后，在太平洋和东南亚战场上节节败退，中国抗日志士更是接连给日军以致命打击，２０多名侵略者在“四夏要塞”守了一个多月后，便不得不狼狈而逃。１９４５年秋日军投降后，南宁结束了被占领的历史，而“四夏要塞”作为日军在南宁修建的惟一一个要塞，就成了日军侵占南宁的最好见证。