助力系轿车开创驾驶性能的新基准.DG

“阿布沙耶夫”武装在菲国南部巴西兰省袭击巡逻的民兵9 月 29 日，GE 宣布，其品种丰富的材料系列帮助 BMW 的 2006 BMW 系中型车的十几种配件达到了严格的要求。BMW 通过使用 GE 塑料集团的 Noryl, Lexan 和 Cycolac树脂，以及同属该公司的 Visualfx 特效树脂和来自GE 其他事业部的材料，得以对从仪表板 (IP) 到车前灯等多种部件进行重新设计，从而取得了重量减轻、耐候性增强、排放量降低和颜色特效等诸多好处。

BMW 选择了一种名叫 SGI (SpritzgussIntegral) 的专利模塑成型过程来减轻 系车型的 IP 托架重量。为了在确保高度的尺寸稳定性的同时取得 SGI 重量减轻的收益，该制造商需要一种能与 SGI 流程完全兼容、具备上佳流动特性以及刚度高而且不易翘曲的树脂，以便使仪表能精确地装进 IP 中。为了符合环保标准，该公司希望减少塑料部件释放的挥发性有机化合物 (VOC)；同时出于感观考虑，希望尽可能减轻车内的异味。

GE为此推荐了 Noryl Classico PX2 90 10% 玻璃纤维增强型树脂，原因是该材料具有与 SGI 发泡剂绝佳的兼容性，而且具有很高的刚度。为了改进排放性能和减轻异味，Noryl 树脂等级又经过了进一步改良。这种 GE 树脂使 BMW 得以将 系车仪表板托架重量减轻多达15%，并且提高了车辆的操作性和稳定性。另外一个重要的好处是减少了车内的 VOC，使这家汽车制造商得以将排放量降至低于同类材料（如苯乙烯马来酐 (SMA)、聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯 (PC/ABS) 或长玻璃纤维增强型聚丙烯 (PP LGF)）的水平。