人行道上一排石墩夜晚成绊脚虎

人行道上一排石墩 夜晚成“绊脚虎”

在南京南站北侧的玉兰路上，有一道让人费解的“奇观”——平坦漂亮的人行道上，密布了高约30厘米的水泥石墩。这些石墩从毗邻南站北广场的江南路就开始出现，沿着玉兰路往北走，石墩出现的密度也越来越高。在玉兰路与软件大道交界处的东南拐角，不数不知道，一数吓一跳。约20多米人行道上，居然密布24个水泥石墩。在沿路南北走向的非机动车道（自行车道）上，非机动车道凡是与东西方向道路有交汇处的两端，多被安装2至4根不等的水泥石墩。　　现场目击：　　石墩密集处仿佛练武的“梅花桩”　　1日中午，沿玉兰路由南往北行走，这些高约30厘米的水泥石墩就像“矮脚虎”一样横亘在平整漂亮的人行道上，在有十字路口交汇的非机动车道上，车道两端也被竖起同样的水泥石墩。水泥石墩上面还敷有两道红白相间的反光材料质地的警示标识，估计是给夜间过往车辆提醒警示用的。可是细心的市民会发现，在非机动车道上，晚间行驶的电动车、自行车上许多是没有前灯的；即使有前灯，灯光的强度有限，能否让反光警示标志起作用，还要打个问号。　　在玉兰路与软件大道交界处的东南拐角，24个密布的水泥石墩几乎围成了一个弧形。站在最南端的水泥石墩上，就感觉犹如古代武侠站在低矮的梅花桩上。此时，一位快递小哥正好骑着电动车，准备由软件大道左拐进入玉兰路的自行车道，由于前面有水泥墩，电动车的后货架也超宽，他只有停下车来，推着车小心翼翼地绕开“梅花桩”。一位途经此处的中年女士也说，“玉兰路是一条新建的道路，沿路绿化很好，道路非常漂亮。这些梅花桩碍脚碍眼的，真不知道为啥设立？”　　友质疑：　　防止机动车上非机动车道，却为难了骑车族　　友“阳光倾城旗手”3月30日在上吐槽《对火车南站玉兰路上的石墩说：不》，“玉兰路沿路的自行车道多被安装的1到2个或者3个再者4根不等的石墩占据，曾经看到有人骑电瓶车碰上去摔倒的情形”。在现场仔细观察发现，石墩的外缘有碰擦过的痕迹。询问几位骑车路人，他们虽然没有看到过电动车碰擦石墩的情况，但路过此处时，还是减速慢行，心里倍加小心，深怕刮擦跌倒。　　友曾就此拨打12345反映此事，相关部门回复是“设置此石墩是为了防止机动车上非机动车道”。友认为，竖石墩并非上策。石墩不仅破坏了非机动车道的正常通行，也侵犯了骑车族的通行权利。如果夜间有骑车族疾行，不小心碰到石墩，造成摔伤，后果很严重。　　市民建议：　　“疏而不堵”才是正解　　在附近上班的柏乐告诉，他也留意到这些“梅花桩”，除了安全隐患外，不太雅观的石墩还影响整条玉兰路原本漂亮的整体形象。注意到，玉兰路很宽敞，道路标识清晰。在软件大道以南的玉兰路路段，附近并无商业设施和住宅小区，所以从实际效果上来看，开车人无需借用非机动车道行车。此路段设置水泥石墩防止机动车借道，此理由似乎不充分。　　柏乐认为，这些粗笨的水泥石墩固定在非机动车道上，既不方便移动，也阻碍了非机动车的正常通行条件。对于道路管理而言，“疏而不堵”才是正解。在人为设置这些“矮脚虎”之前，建设单位还需要通盘考虑，还整洁市容市貌和便捷的通行条件给广大市民。　　扬子晚报　　薄云峰 文/摄