召回门引发多米诺效应日韩品牌接连召回权衡

召回门引发多米诺效应 日韩品牌接连召回

“券商确实希望短期债能够在相关业务期限配对上起到补充作用 从2009年8月开始，半年内丰田汽车已因油门踏板隐患和制动系统问题在全球范围召回超过850万辆汽车。这场空前的“召回门”如今已让丰田汽车在全球至少损失了20亿美元。事件发生后，全球汽车业震惊，不知是出于担心还是紧张，今年2月以来，几乎所有的日韩汽车品牌都开始大批召回旗下部分产品，原因各异，但召回数目都较惊人。本田北美召回Accord、civic2月10日，本田汽车公司宣布，因部分车型驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂在生产过程中存在成型压力不足的情况，从当日起对北美、日本等海外市场的部分车型实施召回措施。由于采用的零部件不同，本次召回不涉及中国大陆市场的同类车型。本次召回对象是在北美和日本等市场销售的部分2001年至2002年产车型，总量437763辆。其中，美国市场召回车型包括Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等共计37.8万辆；加拿大市场召回车型与美国相同，共计4.1万辆；日本市场召回车型有Inspire等共计400辆；其他海外市场召回同类型车1.3万辆。现代海外召回全新索纳塔2月24日，韩国现代汽车宣布，将在美国和韩国本土市场召回新款索纳塔。不过由于2011款索纳塔没有在华销售，所以此次召回并没有涉及中国市场。现代汽车将在美国召回已经售出的1300辆新索纳塔，同时在韩国召回4.6万辆。现代汽车表示，此次召回针对的是去年9月推出的全新索纳塔，公司接到报告称某些车辆的前门门锁存在缺陷导致车辆无法锁闭。 来源： 深圳商报

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