尽管监管趋严全球出行公司去年仍融资的

尽管监管趋严，全球出行公司去年仍融资280亿美元

尽管各地监管趋严，全球出行服务创业公司去年总融资额仍然达到280亿美元，同时入股Uber、Ola和滴滴出行的软银集团扮演关键角色。

（原标题：Ridesharing Startups Raised $28 Billion in 2017 Despite Tighter Restrictions）

据国外媒体报道，尽管各地监管趋严，全球出行服务创业公司去年总融资额仍然达到280亿美元，同时入股Uber、Ola和滴滴出行的软银集团扮演关键角色。

其中Uber备受瞩目，但今年预计资本将更多地流入其它领域的移动出行公司，如拼车、汽车共享和共享单车。

技术转变吸引了数十亿资本流入自动驾驶领域，同时也促使投资者争相拥抱其它出现相关的领域，如共享汽车、约车甚至共享单车。

总的来看，这种移动出行即服务业务的新模式继续以惊人的速度增长，并不断进入新的市场。

尽管企业在各地面临的监管规定趋严，它们仍旧能够取得增长。彭博新能源财经（以下简称“BNEF”）发布的一份新报告显示，在过去的四个月里，欧洲、美国、澳大利亚和其他地区的11个司法管辖区实施了针对约车公司的限制。

BNEF智能移动出行团队的负责人Ali Izadi-Najafabadi表示，“虽然打车服务市场遭遇越来越多法律监管上的挑战，但我们预计该领域仍将会迎来更多的投资。

BNEF的新报告试图估量这个行业的规模。以下是四个关键要点：

·移动出行创业公司去年共获得280亿美元投资

根据BNEF的报告，仅在2017年第四季度，Uber、滴滴出行等打车服务公司就共计融资155亿美元，创下历史最高记录。

都是亲力亲为 软银集团在去年年底的这轮投资狂潮中扮演了关键的角色，它进行了三次大规模的投资：领投印度打车公司Ola的一轮11亿美元融资，收购Uber 15％的股份，以及参与滴滴12月的一轮40亿美元融资。

2018年初也已经出现一些大动作，预示着这个季度该行业的投资也将十分红火：谷歌最近投资了印度尼西亚最大的打车服务公司Go-Jek；宝马收购了欧洲汽车共享企业DriveNow。另外，大型石油公司也在纷纷进入这个领域。

日本石化巨头JXTG Nippon Oil Energy目前正在开始探索在其加油站启动电动汽车共享服务，以帮助抵消石油业务收入的预期下滑。

·前五大打车公司总估值飙涨

前五大打车公司现在的估值合计达到1290亿美元。上一季度创纪录的融资，已经帮助一些打车公司跻身全球最具价值私有公司的行列。

根据BNEF的数据，截至1月19日，前五大打车服务公司的估值总值超过了1290亿美元，超过了两大传统汽车巨头通用和福特的合计市值。

·奔向十亿用户

尽管各个地区的监管力度加大，打车公司依然扩大了其在全球范围的触角。BNEF的报告发现，去年年底，该行业的从业司机有2400万。

据BNEF估计，截至2017年底，全球使用打车应用的乘客数量飙涨至7.69亿，较6个月前增长了28％。

·更智能的汽车即将到来

那将加速自动驾驶汽车的到来。

汽车制造商们正在给它们的车辆增加摄像头和雷达传感器，用于变道、碰撞警告、辅助停车等技术辅助驾驶功能。

2017年，装有雷达传感器的新车和轻型卡车销量达到4100万。汽车制造商能够从这些组件收集数据，从而加速推动自动驾驶的发展。（乐邦）