再谈巨头们的旅游分销冲动呢

作者认为，分销行业虽然竞争激烈，但前景依然看好，且赢利空间还很大，所以才会有巨头们纷纷进入分销行业的战略性决策。而且，由于分销的门槛越来越高，络巨头得重新考虑与专业的旅游站进行合作。

看了李晓钿先生《国内互联巨头的旅游分销冲动》后，不仅莞尔，从一个旅游站的从业人员角度来看，文中有些观点值得补充。

最近腾讯入股同程 0%的股权，一个月前乐途旅游完成了中视金桥(中视金桥是央视最大的广告代理商之一)A轮 000万融资，难道巨头企业的冲动仅仅是因为是李先生所分析的 为了完善服务链 等原因吗？

一、如果没有赢利计划，巨头们不会有任何冲动

并不是说现在有的企业不赚钱，就说明现在的旅游行业不赚钱，没有一家上市公司进入旅游分销行业是 赔本赚吆喝 ，这是一个原则性问题。分销行业虽然竞争激烈，但前景依然看好，且赢利空间还很大，所以才会有巨头们纷纷进入分销行业的战略性决策。

二、门槛高了，巨头们跟成熟的旅游站合作才是双赢

如果能挟大量用户独吞一块旅游分销份额，谁愿意跟别人合作。独自涉入这个领域，从资本运作的角度不划算，才不得已跟成熟旅游站合作，所以说 门槛不高 ，是不恰当的。

各大门户站介入旅游行业可以分三个阶段：

第一阶段，各大站的重要赢利点不在旅游业，为了减少投入产出比，让专业旅游站承包其旅游频道，例如乐途旅游()曾经承包过新浪旅游，趣途旅游()承包易和搜狐旅游，阳光远波()承包腾讯旅游等；

第二阶段，门户站想借庞大用户量，独分旅游一杯羹，例如两年前新浪、搜狐、易，纷纷跟原承包商解约，重新组织团队进行自己的旅游站建设，虽然还未见最终分晓，想独吞市场的趋势路人皆知；

第三阶段，重新认识专业旅游站 让专业的人做专业的事 ，很多门户站也发现资本和运营是完全不同的事，光是砸钱不一定能吃下这块蛋糕，所以才有腾讯等以入股的形式介入旅游业。

三、优势资源互补，双方都期望在短时间进行 圈地运动

低价绝不是旅游的生存方式，合适的产品布局、丰富的产品线以及优质的服务才是希望所在，旅游是电子商务+产品运营的行业，也就是鼠标加水泥，光是投入不一定能有好的回报，所以才会有跨行业的资本组合，以期望双方的优势资源互补，快速的占领市场。

2011年伊始，同程和乐途相继完成融资计划将会加剧旅游行业的竞争，同时将逐步淘汰一部分业务模式单一的中小旅游站，这种竞争是有于整个旅游业健康发展的，而且旅游行业也需要像腾讯和中视金桥这样的巨头加入，才能形成良好的竞争氛围，我们期待经过洗礼后的中国旅游行业能呈现一片生机勃勃的景象。

现任6人游副总裁，旅游专家。擅长建站、络营销及智慧旅游，旅游络营销实战专家，201 合著出版《智慧旅游》一书。

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晁夕先生您好！也许是我写得不清楚，导致你对我之前的观点有所误解：

1.完善服务链条只是互联企业进入旅游的其中一个考虑，并非全部！相信促使这些企业进入旅游分销行业的主要动力，是当前快速增长的客户需求和丰厚的市场利润。在我之前的文章中这个理由没有突出说明，确实存在疏忽；

2.我之前文章中“赔本赚吆喝”是加了双引号的，因为目前确实有些企业将机票代理最大的利润几乎全返给客户，所以造成了“赔本赚吆喝”的表象；这些企业目前也不是没有赢利模式，只是他们选择在短时间内将大部分利润返出来而已；

全部达标___平方米。加强社区慈善超市建设 2.我从不认为现在的旅游行业不赚钱，这点从国内的携程、艺龙的年报就可以看出来。