[p]7万元买ESP

7万元买ESP? 景逸S50或将突破性价比极限

今年8月份，一年一度的成都车展吸引了不少消费者的注意。在本届成都车展上，东风风行旗下首款家轿景逸S50倍受关注。作为东风风行十几年乘用车经验集大成之作， 景逸S50身上具有众多产品亮点，在外观、空间、动力、操控与安全方面与五行中金木水火土所蕴含的意义完美契合，并达到了与五行一般和谐共处、融合共生的境界。其中最引以为傲的莫过于其全系标配ESP，且根据上市发布会上公布的起售价看，已下探至6.99万元，6..29万元的价格处于典型的A级车区间，却突破了配备ESP车型的价格极限，成为同级唯一标配ESP的车型。

ESP是今天倍受关注的主动安全配置之一，更是景逸S50缺其不可的突出安全性能配置。当遇到急弯或湿滑路面等紧急状况时，ESP的配备显得非常必要。作为车辆主动安全的重要组成部分，ESP在保障车辆行驶的稳定性，具有决定性的作用。

一直以来，在中国A级车市场中，ESP的普及率并不是很高，对于很多车企来说还是一个奢侈配置。此次景逸S50的全系标配，或将一跃突破A级车性价比极限。据悉，景逸S50配备的ESP是博世最新的9.0版ESP，是一系列功能的总称。涵盖了防抱死制动系统ABS、电子制动力分配EBD系统、和牵引力控制系统TCS、VDC车辆动态控制系统、HBA液压制动辅助系统、HHC上坡起步辅助等在内的所有功能。主流汽车专业站对此评价，全系标配博世9.0版ESP电子稳定系统是S50的亮点之一，作为一项人类在汽车安全技术据北京电影学院表演学院副院长姜丽芬介绍上的伟大发明之一，我要为它的出现而鼓掌，相比安全气囊的数量，我认为有时候主动安全更有意义。

在全系标配ESP的背后，是景逸S50带给A级消费者的全方位越级体验。在安全上，除了标配ESP，景逸S50还配备了六安全气囊，高刚性3H车身设计，1500兆帕的高强度钢板，关键部位钢板数量达到四层。同时，景逸S50在头部及尾部都采用U型钢防撞钢梁，左、右侧车门高刚度防撞杆，发动机舱碰撞吸能及碰撞下沉设计，可溃缩式转向管柱设计等，带给车主全方位的安全防护。

此外，景逸S50还配备了TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HBA制动辅助系统等以往只在更高级别车型出现的科技装备，让景逸S50更加智能安全和放心。不仅如此，景逸S50还拥有同级最长的2700毫米的轴距、1526毫米的车身高度，同级别最宽的前后排车内乘坐空间。而KESSY无钥匙进入及一键启动系统、GPS导航系统、定速巡航、多媒体影音娱乐系统、大尺寸中控台高清显示屏等舒适性配置在景逸S50上一应俱全。

当然在这些安全和舒适性配置突出的背后，是东风柳汽兢兢业业刻苦钻研，严谨造车的成果。在造车工艺上，诞生于柳汽新基地新平台新工艺的景逸S50历时四年耗资数亿研发而成，融合了东风集团20多年研发技术及经验，造型、NVH等经过了国际化设计团队打造，德国博世、联合电子、日本三菱等国际巨头相继进入景逸S50的配套体系，并经过主机厂严苛的全员检测，从根本上保证了景逸S50的国际化品质。景逸S50最后还经过了高温高寒和高海拔的三高测试、16万公里多路况耐久可靠性验证试验，以及346300万公里强化验证试验，成为A级市场最为超值的品质之选。

在日益关注安全行车的今天，全新标配ESP的景逸S50无疑给驾驶者和其家人带来多一份安全的守护，带给家人更多的幸福保障。对于昔日只在更高价格区间出现的ESP配置，景逸S50无疑将这一奢侈配置变得更加亲民。以6.99万元的起售价为消费者带来了具有超高性价比优势的景逸S50，相信将得到市场青睐。