青连铁路进入全线铺轨架梁阶段预计贸易

近日，由中铁十局承建的青连铁路1标段洋河右线2号大桥完成了全线首片T梁的架设，标志着青连铁路建设进入全线铺轨架梁阶段。据悉，该线路有望2018年实现全线通车，届时或将开通省城直达日照的动车组列车，同时，省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。

青连铁路是是我国 五纵五横 综合运输大通道的重要组成部分，铁路是自青岛北站引出，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市，正线长194.39公里，总投资238亿元，建设标准为国铁I级，双线电气化，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线，建成后，拟开通时速200公里的动车组列车。

根据规划，青连铁路起自青岛北站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个。据了解，青连铁路拟定为客货两用，客车全线动车，其中，客运线主要是从连云港为始发站，走胶黄铁路，进入在建胶州湾铁路沿线到达青岛，货运线路则初步定为从连云港走青黄和胶济，从胶州站向外统一输送。全线拟开通时速200公里的动车组，从青岛到连云港仅需一个小时就能到达。

项目建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与 长三角 地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照 1小时经济圈 、烟台与日照 1.5小时经济圈 、济南与日照 1.5至2小时经济圈 ，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。

向南经连云港 盐城 南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，运营时间由原来的7小时缩短至4小时，以后从胶东地区去上海可以不再绕道济南，更加快捷方便。将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

同时，青岛至连云港铁路沿线分布了青岛黄岛港港区、青岛董家口港区、日照港和连云港港等重要港口。建设青岛至连云港铁路，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。据悉，该线路有望2018年实现全线通车，届时或将开通省城直达日照的动车组列车，同时，省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。

据了解，青连铁路拟定为客货两用，客车全线动车，其中，客运线主要是从连云港为始发站，走胶黄铁路，进入在建胶州湾铁路沿线到达青岛，货运线路则初步定为从连云港走青黄和胶济，从胶州站向外统一输送。全线采用全封闭、全立交设计，并采用重型轨道标准，铺设跨区间无缝线路，一级碎石道砟道床。(本文来自中华铁道)

全线24座车站完成装修，再过两个多月，地铁3号线就要开通了。昨天，武汉晚报应邀到武汉商务区站尝鲜体验。 武汉商务区站位于王家墩商务区核心区域，总建筑面积6.48万平方米，为目前武汉市最大地铁车站。

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10月8日晚23时36分，经过二十局集团六公司建设者们44个月的艰苦奋战，沪昆客专贵州段9标Ⅱ级风险隧道丫口寨隧道顺利贯通，这标志着沪昆客专9标又一 拦路虎 被拿下，为全线12月初铺轨提供了保障。 丫口寨隧道是沪昆客专贵州段9标4个风险隧道之一，全长4497米。

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昨日从上海铁路局了解到，继8月27日宁安高铁检测列车上线以来，目前联调联试阶段已正式结束。无人和模拟载人的试运行试验已在国庆节假期展开。 计划每天开行10对高铁 通过12306官显示，目前安庆至南京只有1趟下午发车深夜抵达的K字头列车，历时5小时53分钟，途经安庆西、桐城。

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9月28日上午9:30，在贵阳市轨道交通2号线土建一期（以下简称贵阳地铁2号线）金岭路站举行贵阳地铁2号线的开工典礼。中国铁建二十局五公司作为本项目中标的第七标段参加了开工典礼盛况。

09:22 [详情]

9月28日，获悉，九景衢铁路预计2017年全线通车，铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。 28日上午，在九景衢铁路都昌段现场鸡冲岭跨九景高速特大桥看到，注浆设备高速运转，桥梁墩身拔地而起，工人们也正在紧张地忙碌着。

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25日上午，在郑州东站附近，随着铺轨机将500米长钢轨平稳地铺在无砟轨道板上，意味着郑徐高铁河南段开始全面铺轨了。计划11月30日结束铺轨。 目前，郑徐高铁全线桥梁下部结构。

15:37 [详情]

日前，成昆铁路永仁至广通段扩能改造工程茂易隧道贯通。这是该段铁路10座3000米以上隧道中首座贯通的隧道。 永（仁）广（通）铁路全长120.44公里，桥隧占线路总长85.5%，设计为Ⅰ级双线电气化铁路，时速160公里。

09:22 [详情]

9月24日，捣固车在赣龙铁路复线赣县段进行精调道岔捣固线路。据了解，目前赣龙铁路复线主体工程、全线静态验收已经结束，大机车捣固作业基本完成，并于今日开始进入联调联试阶段，有望年底开通运营。

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9月24日凌晨3点，十九局集团施工的张呼铁路客运专线集宁南特大桥跨京包、张集线连续梁墩顶转体施工圆满完成。大桥成功跨越京包、张集铁路四条既有线铁路，标志着张呼客专内蒙古境内转体特大桥施工全部圆满完成。 集宁南特大桥全长7015米，位于乌兰察布市境内，是张呼铁路全线重难点工程之一。

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