工业40与丰田生产方式异同区域

201 年4月，德国工程科学院的专家编写了一份阐述的资料。该资料中频繁出现效率化和提高生产率，有专家疑问 德国工业4.0与追求彻底消除浪费的 丰田生产方式 究竟有何不同呢 ?就这个问题，《日经商务周刊》佐藤采访了汽车部件厂商博世董事施维纳和罗兰贝格托马斯 莱恩(ThomasRinn)。今天本文分享两位专家对此问题的回答。

从大批量生产到大规模定制

博世董事施维纳： 丰田生产方式是(基于实际需求的) 后拉式 生产体系。博世也采用后拉式体系。二者的原则(思想)非常接近。 这种方式并不是按照预测来生产，而是到需要的时候才按照所需的量生产所需的产品。在人们熟悉的准时制(Just-in-Time，JIT)生产思想上，工业4.0与丰田生产方式是一致的。

那么，二者的区别究竟在哪里呢?施维纳继续介绍说： 丰田生产方式注重大批量生产(MassProduction)。而工业4.0则是 单个生产体系 。

施维纳介绍说，在工业4.0中，不同的生产线是连在一起的，庞大的数据可以随时进行交换。这样便可以按照客户的要求，随意改变供应商和生产工序。 灵活运用包括(Sensor)、软件(Software)、解决方案服务(Solutionservice)在内的 S体系，可以实现以前从成本方面来说不可能成立的定制(TailorMade)生产 。德国将其称为 大规模定制(MassCustomization) 。

工业4.0与丰田生产方式的区别在于是以批量生产为基础考虑生产体系，还是瞄准单品生产。即便是在工厂里已经十分普遍的传感器和软件，如果产品制造目标不同，使用方法也会不同。可以说大规模定制和大批量生产是工业4.0和丰田生产方式的第一个不同。

超越工厂的革新

罗兰贝格托马斯 莱恩： 丰田生产方式是被全球熟知的非常好的概念。世界各地的很多企业都学习了其中的准时制、看板(Kanban)管理等减少浪费的原则。但工业4.0并不仅仅只瞄准生产。要实现大规模定制，包括与客户的联系方法在内，很多方面都要发生改变。也就是说，与丰田生产方式相比，这是一个范围更广的大概念。工业4.0主张通过技术的使用，来实现整个制造业而不仅仅只是工厂的革新 。

莱恩以耐克为例进行了解说： 用户可以在耐克的站上购买完全定制的鞋子。在这项服务中，顾客订购鞋子的方式也(与以前在专卖店或商品目录中挑选现成产品时)不同。由此可以看出，工业4.0连业务的革新都考虑进去了。

也就是说，将工业4.0提出的 制造业的革新 单纯地理解为工厂的革新、生产工艺的革新是错误的。更为合理的理解应该是，工厂及生产工艺的革新只是用来使新业务模式发挥作用的必要条件。因此，工业4.0与丰田生产方式的第二个区别就是 不仅仅把目光停留在工厂上 。