高考加油公用事业国内需求爆发进口气历史机遇已至魏家

公用事业：国内需求爆发 进口气历史机遇已至 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

全球天然气贸易发展空间较大，多个定价中心并存全球天然气资源极为丰富，国际贸易发展空间较大，去年全球天然气贸易总量1.1 万亿立方米。但是，天然气贸易存在地理位置受限等缺点，导致不同区域间的天然气市场存在较大割裂性。目前全球主要有三种不同的定价机制，分别是气对气竞争、替代能源挂钩、双边协定，同时对应几个相互独立的天然气市场。

国内“煤改气”如火如荼，天然气进口需求爆发在国内“煤改气”以及能源消费升级的带动下，我国天然气消费量近几年迎来爆发式增长，但是由于国产气增产较为缓慢，因此进口气在我国天然气供给中的占比近几年明显提升。2017年，我国天然气进口量达到920亿方，对外依存度 8%。另外，从进口气的结构来看，我国进口气分为进口管道气和进口LNG，管道气近几年由于没有新建管道投产，因此增量不大，而LNG进口量则取得了明显的增长。尤其是去年，我国LNG进口量超过韩国，成为全球第二大LNG进口国。

中俄东、西线未来三年将建成，但短期内增量有限我国目前已建成中亚A、B、C线以及中缅线四条天然气进口管道，设计供气能力合计670亿方/年。另外还有中俄东、西线、中亚D线在建，三者年设计供气量分别为 80亿方、 00亿方、 00亿方，其中中俄西线2019年有望通气，2020年底中俄东线也将投入运营，新增管道短期内难以投产。另外，共四人通过资格赛突围。傅家俊、梁文博、肖国栋和曹宇鹏天然气管道投产后，输气量的提升往往需要个月的时间，因此我们认为新建管道投产后，短期内进口管道气的供给增量仍然有限。

LNG进口持续高增长，短协、现货增速较快我国LNG进口包括长协和短协现货两种形式，其中长协定价方式主要是与JCC原油价格挂钩，短协和现货则更为看重市场供需。从LNG进口结构来看，我国LNG进口主要以长协为主，2017年占比79%，其余则均为短协及现货。2017年全年，我国共进口LNG 81 万吨，同比增长46%，尤其是进入冬季保供期之后，LNG进口量大幅增长，月平均进口达到4 0万吨，同比增速51%。

2018保供形势依然严峻，进口LNG未来两年将成保供主力根据我们的测算，2018年我国天然气仍存在92亿方左右的供给缺口，冬季保供形势依然严峻，因此我们认为今年冬季国内LNG价格还将有所上涨。此外，2020年我国天然气消费量规划达到 600亿方，在当前国产气及进口管道气增量都较为有限的情况下，我们判断未来两年LNG进口将成我国天然气保供主力，年我国L与国际先进水平差距甚大。要通过强化基础研究NG进口需求分别为7 亿方、871亿方、9 1亿方。而LNG接收站作为进口LNG的重要设施，其盈利能力也将大幅提高，拥有LNG接收站布局的标的有望充分受益。