2009汽车产业上演洗牌大戏

2009汽车产业上演洗牌大戏

核心提示：无论对于世界汽车史来说，还是对于中国汽车史来说，2009年，都是一个值得浓墨重彩书写的年份。这一年，国际汽车巨头在上演着破产与收购的大戏，而国内汽车骄子兼并与重组的大戏已是山雨欲来风满楼。

荆楚网消息(楚天金报)无论对于世界汽车史来说，还是对于中国汽车史来说，2009年，都是一个值得浓墨重彩书写的年份。这一年，国际汽车巨头在上演着破产与收购的大戏，而国内汽车骄子兼并与重组的大戏已是山雨欲来风满楼。

结盟克莱斯勒联手广汽

菲亚特重塑汽车产业版图

世界金融危机爆发以来，破产飓风肆虐美国。在金融大鳄纷纷倒下之后，飓风终于刮到了汽车之城底特律。当美国汽车一哥通用即将破产的消息盛嚣尘上之时，出人意料的是，拥有85年历史，名列世界汽车前十的克莱斯勒先倒下了。更令业界瞠目结舌的是，菲亚特这个多少年来都在中国郁郁不得志的意大利品牌却雪中送炭，成为“老克”的救世主。“菲-克”汽车集团诞生后，其2008年的总销量达到416万辆，从而以数千辆的微弱优势，取代韩国现代起亚集团，成为全球第6大汽车制造商。世界汽车产业版图为之重塑。

从生产基地、市场布局以及产品线来看，“菲”“克”无疑都具有良好的互补性，但二者最终能否成功抱团取暖，还是个疑问。

在宣布“迎娶”克莱斯勒后不久，菲亚特首席执行官塞尔吉奥・马尔基翁内就公开表示，下一步或将收购德国汽车厂商欧宝。与此同时，觊觎中国市场已久的菲亚特，还在不断的谋求与我国广汽集团的合作。近日，业内有消息称，菲亚特计划与广汽集团成立乘用车合资公司，投资总额为42亿元，项目最快上半年获批。如果这一消息最终变成现实，那中国汽车市场竞争，势必会因为菲亚特这个巨头的加入，而变得更加激烈。

广汽与长丰奇瑞与江淮……

中国汽车格局即将改写？

当世界汽车版图正在重塑的时候，一股兼并重组的浪潮，正在中国车坛酝酿。

为抵御金融危机，我国出台了汽车产业振兴规划，在规划中明确了汽车产业兼并重组的方向。在这一政策的推动下，关于重组的传闻越传越多、越传越真。有消息称，20日，广汽将与长丰签署重组协议，但是20日过去了，双方没有签署，果然，昨日下午，双方终于签署重组协议。

在广汽与长丰大婚之前，国内其他汽车厂商也蠢蠢欲动。5月12日，安徽省公布《安徽省汽车产业调整和振兴规划》，力推奇瑞、江淮、华菱等汽车企业按市场原则在省内进行联合重组，力争形成一个产能100万辆以上的汽车企业集团。这是3月份奇瑞进入国家鼓励地方性兼并重组的名单后，安徽省政府做出的直接反应。

在华南、华中均传来重组消息的时候，东北也不甘寂寞，传来了一汽与华晨可能重组的“绯闻”。就连已经告吹已久的“东风哈飞恋”也被寄与了破镜重圆的希望。真可谓是“神州劲吹重组风”。(记者梅丹)

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