中国版工业40来袭制造业少人化成为必然新时代

中国制造强国的理想能否实现，中国制造业在 的全球竞争中能否缩小与现有制造强国的差距并最终领先，政府提供了良好的政策环境，而关键还在于中国制造业中的千千万万个企业。之所以说现有的中国制造业 大而不强 ，就是因为中国的大量制造企业技术水平低、创新能力弱、处于产业链的不利位置。对它们来说， 工业4.0 是竞争能力提升的契机和条件，但同时也是与其生存发展密切相关的重大挑战和考验。实际上，由于大量的制造企业技术基础、管理基础以及专业人才团队过于薄弱， 工业4.0 很可能成为阻止其存活的门槛以及使其淘汰的标准和机制。 工业4.0 我们怎么办？这是许多中国制造业企业关切的重大战略问题。

向 工业4.0 迈进，或实现 工业4.0 ，并不是简单的添置设备，推进数字化、无人化工厂，提升信息系统水平。必须把它和企业的战略定位、经营模式紧密结合起来，必须使其成为提升长期竞争优势和企业价值的重要手段。在此，提三条战略性建议：

第一，通过价值链运动方式的转变驱动生产制造体系逐步向 工业4.0 递进。

所谓价值链运动方式，是指企业从理解顾客需求、进行产品企划和研究开发，到组织生产供应、实现产品销售、提供售后服务，整个创造价值过程的形态和循环。工业革命以来，制造企业的价值链运动方式出现了 三种形态：

一是大规模制造。以福特汽车为典型例证。其特点是：产品同质化、生产规模化；依据 规模经济 法则降低成本并把竞争优势定位于 成本领先 。在需求量急剧放大的市场环境下， 大规模制造 迅速解决了从无到有的问题，使大量价廉物美的产品走进了普通家庭。

二是规模化定制。随着社会经济的发展，社会结构较以往复杂，细分的需求集合增加，且差异明显。在此背景下，产品的品类、品种亦会增加， 规模化定制 成为回应市场的基本方式。从字面上可以看出， 定制 是个性化、差异化、扁平化（顾客直接与供应者交往）的，但多种多样的产品总体上看又是有一定批量规模的，柔性制造、以顾客订单驱动价值链的模式由此生成。典型的例证是丰田汽车和戴尔电脑。

三是个性化定制。即 定制 从一定的 规模 进一步向高度个性化、差异化方向演进。最极端的状况是：一个顾客即一个主体，每个顾客的需求均有差异；每个顾客极微小的需求量即构成了一个订单。整个价值链的结构和运动方式与 规模 基本无关而与 范围 （品种和订单众多）相关。制造体系必须高度柔性，必须能适应宽阔的品种及订单范围，必须能高效率地实现品种切换和敏捷回应。正是到了 个性化定制 阶段， 工业4.0 才有了用武之地。没有 个性化定制 的急迫要求， 工业4.0 不会如此快地出现。因为只有高度信息化、智能化的 才能产生把财务杠杆集中于平台拓展互联金融等可能消耗资本的业务。同时 范围经济 ：品种众多但制造成本不增、制造效率不减。这一模式的典型例证有青岛的 红领 服装以及家具企业 尚品宅配 等。

对中国一些制造企业而言，首先需从经营战略角度知道所处产业和市场是不是具有 范围经济 的规律和趋势（总的来说，大部分市场领域都显现出 个性化 趋势，只不过程度不等）。如果相比刘小姐的“敷衍了事”确认 是 的话，则从 个性化定制 要求出发，调整、安排价值链结构和流程，提升制造体系的信息化、智能化程度，开始导入 工业4.0 要素。这样做，制造体系的升级换代，和顾客价值创造紧密结合起来了， 工业4.0 也就有机地嵌入了企业的经营模式。