毕马威公司评中国汽车工业现状我的钢铁分析

毕马威公司评中国汽车工业现状_我的钢铁

“2006年北京国际汽车展览会（Auto China 2006）”开幕之际，国际知名咨询公司-毕马威公司(KPMG)发表了《中国汽车市场报告》，报告积极评价了入世对中国汽车工业发展的促进作用，对中国国产汽车工业的发展前景表示出实足的信心。

报告认为，目前西方国家对中国国产汽车表现出的轻视和嘲笑，就像当年欧洲人嘲笑日本汽车一样。虽然目前中国汽车还不能和欧洲、美国汽车形成竞争，但这种竞争的形成只是个时间问题。报告认为，五年内中国汽车将批量进入欧洲市场。报告指出，目前，3,000辆华晨宝马汽车公司的6系列高档车正在运往德国的途中，欧洲市场售价将为19,000至23,000欧元，价格极具竞争力。华晨公司计划2007年在欧洲销售15,000辆6系列车。

报告指出，中国目前已经成为世界第三大轿车市场，预计2007年将超越日本成为继美国之后的全球第二大轿车市场。过去几十年来，中国轿车市场一直保持着年均两位数的增幅，2005年增幅为27%，2006上半年增幅高达46%。毕马威公司认为，中国于2001年底加入WTO时，各界一致担心中国国产汽车的命运，但五年之后，国产汽车工业不仅生存下来，而且其国内市场份额由2004年的14%增长到2006上半年的28%。在增长最快的小型和低价位汽车领域，中国国产汽车更是迅速扩大市场份额。仅国产汽车两家领头羊-奇瑞和吉利公司就占到中国汽车市场份额的12.5%。

报告认为，目前中国汽车走向海外的最大挑战在于提高汽车质量、改进安全标准、竖立品牌、营建销售和服务络。中国汽车业目前存在的问题还在于生产厂商过多，缺乏规模效应，中国汽车生产领域亟待进行合并重组，形成几家具备世界规模的大型企业。上海汽车工业集团(SAIC)通过收购英国罗孚集团的技术和设计并创立自己的品牌的方法，为中国汽车走向世界竖立了一个范例。 （商务部站）

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