图超跃自主与合资两条腿一样硬依维柯高端

【图】“超跃”：自主与合资 两条腿一样硬！|依维柯|高端

同时拥有自主跃进和国际依维柯两大品牌，是南京依维柯的一大特色。

在上汽集团旗下的上汽通用五菱，也同样拥有五菱和通用两个品牌。像跃进和五菱这样完全植根本土的自主品牌，比起近年来在合资企业中的新创的合资自主品牌，血统纯正，本土适应性强，又具备接受国外先进技术的母体，因而格外具备生命力。这样的发展思路，在合资企业中形成自主品牌和国际品牌两条腿一样有力的局面，格外值得赞许和推广。

1月8日，参加了南京依维柯最新自主开发的跃进高端轻卡超跃的全球上市活动。说是全球上市，是这款轻型车将以依维柯品牌面向海外市场，就在上市前夕，已经有欧美和第三世界的经销商已经订购了2000辆超跃。

南京依维柯总经理周亮说，当前的目标是自主品牌的各类产品出口将达到年产量的25%。最终力争达到出口占40%的目标。

跃进牌轻型车，诞生在1958年，堪称中国轻型车的鼻祖。这个和解放同时代的自主品牌，前些年随着上汽与南汽的重组，进入南京依维柯。

超跃涵盖窄体、中体、宽体三大系列，价格区间为9.68到11.8万元。用户定位于满足城市高端物流和专用车改装车需求。超跃的诞生，让南京依维柯形成了涵盖高端、中端、低端车型组成的完整的轻卡系列产品。

周亮透露，超跃自主开发的最大突破，是设计中改变了国外参考车型底盘的硬点参数。这样的深度开发，对转向、操控、舒适性都有明显的提升。同时会带动零部件厂商作同步的调整，提升开发能力。超跃的开发，也得到意大利菲亚特科技公司在开发和匹配、轻量化方面的技术支持。新车有汽油机和柴油机两种规格，同时采用德国ZF技术的高性能低排放变速箱。从开发伊始，就瞄准了高端与国内外两个市场的目标。

正是依靠国际和自主两个品牌的协同效益，在2012年，国内商用车市场低迷的大背景下，南京依维柯全年销售13.2万辆。同比增长15.98%。