再开旅客黑名单春秋航空力保低成本吧

春秋航空的“差异化服务”经常被指“霸王条款”，例如任何延误不赔偿等。张武安解释，实际上，包括“黑名单”在内的“差异化服务”同时也是国际廉价航空公司的通行惯例。

在国内航空公司中，敢把 麻烦 旅客 拒之门外 的，恐怕只有春秋航空了。

11月 0日，春秋航空公司在沈阳召开媒体通气会，对于霸机、罢乘、闹事索赔的旅客，航空公司会将其列入 暂无能力服务的旅客名单 。按规定，名单上的旅客将在 年内无法乘坐春秋航空公司的飞机。

春秋航空公司发言人张武安昨日（12月1日）对表示，此举公司实属无奈，因为往往个别旅客霸机、罢乘等行为，不仅进一步恶化延误，损害其他绝大多数旅客的权益，公司也难以维持低成本运营。

作为国内第一家也是目前唯一的廉价航空公司，受整体消费环境和传统理念影响，春秋航空的 差异化服务 经常被指 霸王条款 ，例如任何延误不赔偿等。

张武安解释，实际上，包括 黑名单 在内的 差异化服务 同时也是国际廉价航空公司的通行惯例。在中国，此举也经民航局听证会同意，符合相关流程和规定。

在公司站上，购票前公司已经做到 事先告知 。 张武安说，鉴于廉价航空服务在国内只是一个初期发展阶段，公司也很痛苦。

张武安同时告诉， 名单 主要针对极少数过激旅客，衡量标准也主要在于 行为结果侵犯了其他绝大多数旅客权益，以及打骂机组、服务人员。 每次名单的开出，公司内部都要经过几道审核，非常谨慎，即使旅客被列入名单，通常也只在一年左右就会解禁。作为低成本的无奈之举， 黑名单 还会继续实施下去。

春秋航空目前在国内的市场份额占比不到2%，公司平均票价比行业水平低 0%，即使有延误，实际也已经通过低票价让利给旅客了。 一位航空服务人士昨日坦言，近来航班延误问题在国内炒得沸沸扬扬，大闹机场、占用飞机、辱骂机组、服务人员等旅客过激行为屡现国内各大机场，旅客也需要换位思考，给予航空公司尤其是廉价航空公司更多的理解和空间。

事实上，春秋航空的 任何原因延误不赔偿 及 黑名单 等条款实施几年来，一直被部分律师和旅客认为不符合合同法的规定，理由是即使在民航局听证会同意的 差异化服务 范围之内，航空公司在履行 自行决定服务差异 权力的同时，一定程度也忽略了广大消费者的利益，合法不合理。

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